Usuarios de Transmilenio denuncian que las puertas anticolados no funcionan
De acuerdo con los reportes de ciudadanos en redes sociales, se ha advertido la falta de efectividad de estas puertas en algunas de las estaciones del sistema.
Estas puertas son más robustas y cuentan con un sistema de caja con llave de seguridad, rieles en la parte superior e inferior anti-descarrilamiento, reemplazo de vidrios por láminas metálicas y sistema integral de monitoreo, entre otras características.
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Las primeras se instalaron en las estaciones de la avenida Caracas como Flores, Marly y la Calle 63 y se irán instlando progresivamente en estaciones donde es más preocupante el índice de colados del sistema.
Muy bien las nuevas puertas de Transmilenio @TransMilenio pic.twitter.com/GGBQGKtjgh
— Hugo Acero (@HugoASeguridad) December 15, 2022
Denuncian fallas en las puertas anticolados
Pese a los esfuerzos de la administración y que estas puertas automáticas continúa en etapa de prueba, algunos ciudadanos han reportado que no funcionan como deberían. Un usuario grabó un video en una de estas estaciones y claramente se puede observar que las puertas permanecen abiertas, cuando solo deberían abrir cuando llegara el articulado.
“Así funcionan las puertas anticolados de Claudia López. Estas puertas muy bonitas pero se puede uno salir, todas las puertas abiertas. Eso no quiere decir que no se vayan a colar. A ver cuál es el sistema que supuestamente implementó la alcaldía para que no haya más colados, que nos cuenten”, manifestó el usuario desde la estación de la Calle 57.
Un usuario de @TransMilenio nos hace llegar este video de las eficientes puertas anticolados del gobierno @ClaudiaLopez pic.twitter.com/XPztr264Ns
— Noticias Super (@noticiassuperoF) January 18, 2023
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Cabe recordar que este nuevo plan de sustitución de puertas tuvo una inversión de más de 52 mil millones de pesos, por lo que existe gran expectativa entre la ciudadanía, que empezó a pagar en este 2023 el pasaje a 2.950 pesos.
Según cifras de Transmilenio, al día se reportan entre 200 y 300 mil colados, lo que supone un grave golpe para las finanzas del sistema y su operación.
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