¡Que no le pase! Estos son los errores más frecuentes al cambiar el aceite de la moto

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El cambio del aceite en una motocicleta es un procedimiento indispensable para el funcionamiento óptimo de esta, ya que permite una conducción confiable y segura, pero además cuida el motor y evita que este pueda sufrir algunas situaciones que puedan derivar en costosas reparaciones. Es importante tener en cuenta que unas motos requieren mayor cantidad de aceite que otras, al igual que el tipo de aceite y la frecuencia con la que se deba hacer. También se deben tomar algunas precauciones al momento de llevar a cabo este procedimiento, pues en algunas situaciones se llegan a cometer errores que incluso podrían poner en riesgo la vida útil del motor y su rendimiento.

De acuerdo con Brayan Galvis, asesor de Honda, y en conversación con el canal Moto Latino, uno de los principales errores que cometen los conductores de motos es adquirir un producto que no va acorde con las recomendaciones de fabricante del automotor. No es recomendable dejarse guiar por lo báratro que pueda resultar un aceite, pues si no es el indicado podría generar afectaciones a la moto.

Indicó Galvis que la viscosidad del aceite es un factor determinante a la hora de adquirir el líquido, por lo que a la hora de realizar el cambio es importante revisar el manual de la moto para conocer cuál es el indicado, según el fabricante. Otro de los errores comunes es hacer el cambio a destiempo.

Según los expertos, el primer cambio iría a los 1.000 km, la segunda revisión a los 3.000 kms, la tercera a los 6.000 kms. La recomendación puntual es que se haga cada 3 mil a 4 mil kilómetros. Por otra parte, los centímetros cúbicos del vehículo también influyen, pues esto determina la cantidad de aceite que debe proporcionar. La cantidad insuficiente podría generar falta de lubricación y en demasía podrían generar fugas.

Mantener las piezas de la moto que intervienen en el cambio del aceite también es crucial. Sobre todo, el filtro, ya que este obtiene una serie de residuos del aceite anterior no podrá trabajar de manera eficiente con el nuevo.

Ojo, el motor debe estar a temperatura ambiente cada vez que se haga un cambio de aceite, tenga en cuenta que se podría dañar la rosca de la carcasa cuando se extrae el tapón. Además, en cada cambio también debería sustituir la arandela para evitar posibles fugas en el tapón.