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Las motocicletas son el medio de transporte que predomina en Colombia, De acuerdo con cifras del RUNT, estas representan cerca del 62% de todo el parque automotor del país. La gran mayoría de la población que compra estos vehículos se encuentra en estratos 1,2 y 3 y frecuentemente también es utilizada para servicios de transporte y domicilios.
Sin embargo, las motos también representan el actor vial que más protagoniza accidentes de tránsito, pues de enero a julio de 2024 representaron el 61% de las víctimas fatales de siniestros viales. Ante el fenómeno del uso de la motocicleta, las autoridades colombianas mediante la ley 1972 de 2019, establece requerimientos a los fabricantes para que, además que garantice ser un vehículo seguro, también sea ambientalmente sostenible. Quienes no cumplan con la norma, deberán salir de circulación, según indican las autoridades.
Según la normativa, desde el 1 de enero de 2021 las motos que circulan por las vías de Colombia deben cumplir con los estándares de emisión de gases contaminantes, lo cual corresponde a la norma Euro 3 o superior a esta.
Colombia es uno de los países en Latinoamérica que se acoge al estándar internacional que establece los límites para la emisión de gases contaminantes en vehículos como motos y carros. En cuanto a la Euro 3, según Grupo Uma, esta implica una reducción de un 64% de emisiones de Monóxido de Carbono, 33% menos en hidrocarburos y 50% menos en óxidos de nitrógeno. Recordemos que la norma indica que a 2030 todas las motocicletas cumplan con los estándares de Euro 3, las que no, tendrán que salir de circulación.
En caso de que su motocicleta no cumpla, usted podrá llevarla a un taller especializado para que hacer una conversión a gas o incluso homologarla. Esto dependerá del modelo y los ajustes técnicos que se puedan hacer para que cumpla con la Euro 3. De acuerdo con Máquina Motors, las motocicletas que cuenten con Euro 3 deben tener un certificado y un sticker o pegatina color verde que corresponde al distintivo ambiental tipo c.
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